主要观点总结
挪威电动汽车市场份额在2024年7月达到惊人的94.3%，创下了单一国家最高记录。中国车企在挪威市场表现活跃。大众ID.4销量下降，特斯拉Model Y预计销量回升。整体挪威汽车市场呈现下降趋势，经济因素影响了汽车购买力和消费者信心。
关键观点总结
关键观点1: 挪威电动汽车市场份额创新高
挪威电动汽车市场份额在2024年7月达到了惊人的94.3%，纯电动汽车（BEV）占据了91.9%，插电式混合动力汽车（PHEV）占比也有显著提升。
关键观点2: 中国车企在挪威市场表现活跃
在挪威市场，中国车企如比亚迪、小鹏和蔚来有一定的市场份额。
关键观点3: 最畅销车型及市场竞争状况
大众ID.4销量下降但依然领先，特斯拉Model Y预计销量回升。比亚迪海豚和标致e-3008首次进入销量前20名。新车型如奥迪Q6 e-tron和小鹏G6等进入市场，显示市场竞争愈发激烈。
关键观点4: 挪威汽车市场整体趋势及经济影响
挪威汽车市场总体呈现下降趋势，与往年相比销量有明显下滑。宏观经济指标对汽车购买力和消费者信心产生了影响。
关键观点5: 挪威电动汽车发展的挑战与机遇
虽然挪威电动汽车市场占有率高，但仍需推进充电站建设，特别是在偏远地区。整体销量下降给电动汽车推进带来反作用，但经济因素可能促进电动汽车的替代作用。
文章预览
芝能科技出品 挪威作为全球电动汽车普及率最高的国家之一，市场动态一直是观察全球电动化进程的重要窗口。 2024年7月，挪威的插电式电动汽车市场份额达到了惊人的94.3%， 刷新了历史记录， 这确实是单一国家最高的记录了。 中国车企的表现如下： ● 比亚迪 179台， ● 小鹏 165台， ● 蔚来 70台。 01 挪威电动汽车市场份额创新高 挪威7月份电动汽车总市场份额达到了94.3%，其中： ● 纯电动汽车 （BEV） 占据了91.9%； ● 而插电式混合动力汽车 （PHEV） 则占到了2.4%； 去年同期的89.9% （BEV占比81.7%，PHEV占比8.1%） 有了显著提升。 2024年以来，挪威政府实施了更为严格的排放税政策，这对PHEV销量产生了负面影响。 ● 一方面， 这一举措促进了BEV市场份额的增长； ● 另一方面， 非插电式汽车市场也在持续萎缩； 尽管它们表现出一定的韧性，
………………………………
