主要观点总结
中国船舶所属大连船舶重工集团有限公司联合中船贸易与中远海运能源成功签署了6艘30.7万吨原油船的建造合同。合同金额超过57亿元,项目将采用人民币结算,并悬挂五星红旗。该船型具有先进的性能和能效设计指数,满足未来更高的排放限制要求。大连造船已成功交付117艘超大型油轮,并持有35艘订单,预计2024年新接订单将占全球该船型生效订单的50%以上。
关键观点总结
关键观点1: 签署6艘30.7万吨原油船建造合同
合同涉及的三方为中国船舶所属大连船舶重工集团有限公司、中船贸易以及中远海运能源,总计合同金额超57亿元,并采用人民币结算。
关键观点2: 项目将采用先进的原油船设计
此次承接的30.7万吨原油船是由大连造船研究院自主开发的全新一代超大型原油船,具有先进的总体性能及更优的能效设计指数。
关键观点3: 大连船舶重工的成功交付和订单情况
截至目前,大连造船已成功交付117艘超大型油轮,手持订单达到35艘。预计在2024年,大连造船新接的超大型油轮订单将占全球该船型生效订单的50%以上。
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11月22日,中国船舶所属大连船舶重工集团有限公司(以下简称大连造船)联合中船贸易,与中远海运能源 成功签署6艘30.7万吨原油船建造合同。 项目将悬挂五星红旗,采用人民币结算, 总计合同金额超57亿元。 本次承接的30.7万吨原油船是由大连造船研究院自主开发的全新一代超大型原油船,具有先进的总体性能及更优的能效设计指数。该船型满足LNG READY和METHANOL READY要求,提前为将来满足更高的排放限制要求做好准备。 截至目前,大连造船已成功交付117艘超大型油轮,手持订单达到35艘,2024年大连造船新接 超大型油轮 订单约占全球该船型生效订单50%以上。 来源:科技日报,记者:张蕴、代小佩 本期编辑:方梓祎、林帆 觉得好看,请点这里 ↓ ↓ ↓
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