裁撤运力，提涨运价，已成为班轮公司的常态化手段了吗？

长周期内，预计运价将回归到相对合理的区间水平。作者 | 钱杭璐职务 | 宁波航运交易所行业分析师班轮公司已经意识到，合理的运力管理是实现盈利目标的有效手段。但随着运价的持续上涨，市场已出现多个下行因素。根据海上丝路贸易指数（STI），受全球疫情影响，今年1-8月，我国水路集装箱类出口贸易额同比下跌5.3%。同时，多家班轮公司的财报也显示，货运量普遍下跌，其中，赫伯罗特上半年货量下降4%，马士基第二季度货量同比下降16%，阳明海运第二季度货量缩减15%。虽然全球海运集装箱货运量下降，但班轮公司经营状况却明显改善，海运费的上涨，是最重要的原因之一。9月11日，宁波出口集装箱运价指数综合指数，报收于1224.3点，创下2012年8月以来的最高 ………………………………