理想汽车，少即是多

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存量时代，少即是多。 作 者  |  正解局 封面图 | Pix ab y 本文 来自  正解局  (ID：zhengjieclub）， 新能源 汽车评论经授权后转载 。 一直以来，在造车新势力中，理想汽车都被外界认为是“牌最少”的一个车企。 所谓的“牌少”是指车型少，技术特色少。 但问题是，在造车新势力中，理想又是财务最健康，盈利能力最强，最畅销的角色。 在新能源品牌进入2024年的淘汰赛里，各家都在不断刷新新品。 而手握巨额现金流理想偏偏调整姿态，宣布延迟纯电计划，放缓脚步？ 解析企业的战略，或许你会发现理想的哲学就是： 存量时代，少即是多。 动作少 出招准 存量时代，各家车企最多的动作是什么？答案是—— 出新品。 为了抢占市场份额，各大车企纷纷推出了从10万到50万的全系列车型。 蔚来和小鹏最为激进，甚至推出了针对年轻人的全新品牌“ ………………………………