主要观点总结
本文介绍了长安汽车在商用车市场的表现，包括其在乘用车和商用车的优势，以及与东风公司在轻卡、微卡等细分市场的竞争态势。文章还提到了两家公司在新能源商用车的发展情况，以及中国商用车市场的整体情况。
关键观点总结
关键观点1: 长安汽车商用车表现突出，在细分市场保持优势。
长安汽车在商用车市场表现出色，不仅在乘用车市场保持行业前四，而且在商用车及轻卡、皮卡、微卡等细分市场保持持续优势。2024年，长安汽车商用车销量达到34.3万辆，从第五位上升到第三位。
关键观点2: 东风公司与长安汽车在商用车市场竞争激烈，各有优势。
东风公司与长安汽车在商用车市场是竞争对手，两者在轻卡等细分市场都有优势。东风公司至少拥有七大商用车公司，而长安汽车则通过长安凯程和重庆长安跨越车辆有限公司开展商用车业务。
关键观点3: 中国商用车市场呈现多元化趋势，新能源商用车市场增长迅速。
中国商用车市场包括卡车、客车和出口等多个领域，其中轻卡是最大块头。新能源商用车市场也在快速增长，涉及新能源物流车、新能源轻卡、新能源VAN系车型和新能源微小卡等多个领域。长安汽车和东风公司在新能源商用车市场也有一定的发展。
文章预览
撰文 / 牛跟尚 设计 / 琚 佳 如果不是年度盘点，如果不是东风公司与兵装集团汽车业务合并的传闻，不会想到由军转民、由兵转车、由微转商、由商转乘的重庆长安汽车股份有限公司（简称长安汽车），不仅在乘用车保持行业前四——2024年批发164万辆、零售136万辆，而且在商用车及轻卡、皮卡、微卡等细分市场还保持着持续向上的优势。 2024年，中国商用车企业（含卡车和客车及出口）销售387万辆，同比下滑3.9%。 从中国商用车销量前10强看，相比2023年，福田汽车和东风公司的冠亚军位置没变。福田汽车销售61.16万辆，减少1.58万辆，同比下滑2.5%，市场份额为15.8%，市场份额上升0.79个百分点。 东风公司的商用车销量38.54万辆，减少了4.62万辆，同比下滑10.7%，市场份额为9.9%，市场份额下滑0.66个百分点。 没有想到的是，新的季军是长安汽车，
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