超低成本电池阴极材料研发成功

主要观点总结

美国佐治亚理工学院领导的多机构团队成功研发出低成本阴极材料氯化铁，其成本仅为典型阴极材料的1%-2%，但可储存相同数量的电量。这项成果将极大地改善电动汽车市场以及整个锂离子电池市场，有助于推动固态电池技术的发展。

关键观点总结

关键观点1: 革命性低成本阴极材料氯化铁的开发

氯化铁的成本仅为典型阴极材料的1%-2%，但储存电量相同，将极大地改善电动汽车和锂离子电池市场。

关键观点2: 氯化铁与氯化物电解质更好的匹配性

研究团队发现氯化物基阴极与氯化物电解质更匹配，能提供更好的电池性能。

关键观点3: 氯化铁的优势

氯化铁具有更高的工作电压，更大的容量，良好的稳定性和较低的退化率，有助于降低电池更换频率。

关键观点4: 氯化铁的商业前景

新开发的氯化铁阴极材料有望在不到5年内实现商业化，不仅用于电动汽车，还应用于手机和无人机等领域。

文章预览

美国佐治亚理工学院领导的多机构团队开发出一种革命性低成本阴极材料——氯化铁， 其成本仅为典型阴极材料的1%—2%，但可储存相同数量的电量 。 据最新一期《自然·可持续性》杂志报道， 美国佐治亚理工学院领导的多机构团队开发出一种革命性低成本阴极材料——氯化铁，其成本仅为典型阴极材料的1%—2%，但可储存相同数量的电量。该项成果将极大地改善电动汽车市场以及整个锂离子电池市场 。 电动汽车等大规模能源用户对锂离子电池的成本尤其敏感。目前，电池约占电动汽车总成本的50%，这使得清洁能源汽车比许多内燃机汽车更昂贵。在电池结构中，阴极材料会影响容量、能量和效率，在电池的性能、寿命和价格承受能力方面发挥着重要作用。 从2019年开始，研究团队尝试使用氯化物基固体电解质和传统商用氧化物基阴极制造固态电池 ………………………………