蔚来(微博搜索)-20220515-2

本条微博地址特苏拉阁
蔚来能投吗？蔚来汽车#蔚来# 可以回到一千亿吗？特斯拉与通胀cpi的关系，懂了吗？#比亚迪##小鹏汽车##理想汽车##特斯拉#
蔚来不仅能够重回到一千亿市值以上，并且他的年销售额也会突破100万辆，你如何在蔚来突破100万辆之前能够提前的布局，且吃到这一大波近乎五倍的增长，目前来说它的市值200多亿美刀，而且你们担心的中概是否会退，这期视频都会通通告诉你。如何去观测蔚来这家企业值不值得你去investor投资，很核心的一点你们知道是什么吗？就是蔚来引以为傲的换电，但是这个换电跟特斯拉有什么关系呢？我会很明确的告诉你，跟我之前的视频一样，特斯拉一定会做换电体系，那为什么Tesla特斯拉它一定会做换电的目的是在于固定电池组比较适合回收，且能够大量地被用于回收资源。你要知道如果这个东西适合回收，他一定不会镶嵌在一台车上把他给焊死，并且你不要忘了特斯拉的马斯克，他要做的是可持续的能源，所以我个人立个flag，特斯拉一定会在适当的时候公布他的换电体系。那你们肯定很好奇这对蔚来会有什么样的优势呢？很简单的一点，对于换电站来说，就像是当初的加油站，那既然这么厉害呢，这段时间为什么会跌的这么惨呢？跌，这个下行的市场是受整个大环境呃所影响的，跟每一家企业的业务都没有关系。你们知道吗？亚马逊最惨的时候都从100块跌到近乎一块啊。你会看到今年的蔚来不单是发展新车型，建新厂，并且换电站的数量也突破的非常的多。那你肯定好奇换电到底有什么魅力所在，以及有什么核心竞争力，对吧？在可预见的未来，充电的能效都不一定会达成一个质量的飞跃，因为你可以看到，手机这么多年以来，你就知道手机容量的充放电，它已经到达了极致的效率。其二就是对于电动车这个最大的交通工具来说，并且它是数量最多的，当你有一亿辆车在路上行驶的时候，并且它是电动车，我想问你，你可能去建设一亿个充电桩嘛？那大家肯定会问，那为什么特斯拉，没有去坚持换电？告诉你特斯拉早期是有换电方案，但为什么没有做的核心点就在于，特斯拉的早期遭遇了太多试错的坑，不单是在原型车以及小批量规模生产化上浪费了特别多的米💰，并且没有钱支撑他完成量产，这就是为什么他不得不放弃掉换电站的原因。你要懂得一点，今天的手机都可以去定制，谁是充电标准，那么车呢？那么还有关于车的所有的电池组呢，以及对你家庭供电呢？到底是240伏还是480伏？你读懂了这个点，就能够明白你应该投什么，以及你能不能吃的到几倍的增长。能够定制整体的充换电标准的，一定是数量最多的这家车企，那么这家企业会是谁？说到这儿，你们最期待的通胀跟特斯拉到底会有什么关系，以及为什么我之前就跟你们提前预测过，通胀的这个情况下，他们一定会需要我们提供更多的商品给他们，所以取消对我们贸易的关税。这点就非常的重要，哈登开口取消，那么中概的市值恢复就有望，为什么呢？我们帮你解决你的通胀，你要给我们一定的通胀，因为等价交换物等于社会生产总资料，当我给你社会生产资料对冲你的等价交换物的时候，我当然以廉价的商品给你，你一定要给回我丰厚的利润作为回报。那为什么需要这样子做呢？你们一定要听好，否则你们又容易陷入误区。通胀的底层逻辑是米💰太多，但是用于交换的物资没有这么多，所以你放眼全球，谁能够提供最多的物资，但是物资他有物价水平，你不可能说一瓶水卖1000块钱，所以对于我们来说，我不可能在物品上去赚到你的米💰，那么你就要相应的回馈给我一定的东西。那我们最需要的是什么？我们最需要的并不是物资，我们最需要的是由龙头企业帮助我们拉动整体的finance金融与资本，还有实业的结合，回答一个你们最关心的问题，为什么我们不能够学他们一样，肆无忌惮地放水，你要知道，如果自身放水没地方出水的话，你会淹了自己，他们为什么能够放的核心点在于，所有东西他都会对外贸易，买回去充当自己的社会生产资料。而对于我们来说，只要我们每年的GDP能够增长，只要我们每年的劳动力效率能够提升，我们只需要追着水跑，即可完成正向增长。所以你就不难理解，为什么他们要大力的去推特斯拉以及高客单价的科技产品，因为这样子是最好增加社会生产资料的，并且是以高客单价的方式去增加的，你们读懂它为什么不大修基建大修铁路公路等方式去对冲掉这笔水，你就能够明白他到底会不会修建换电站了。当没有房子的时候，你去提供房子，你的房子的需求，供需关系你能够理解，所以超过了正态分布顶点的需求再去提供的时候，你不但不能够拉动经济，反而会拖累你的经济发展，多少可以入Tesla或者蔚来呢？9980，你懂的，Yes Sir。 本条微博地址特苏拉阁
#蔚来# 能重回一千亿吗？ 特斯拉一定换电 #通胀# 你该怎么投？ 本条微博地址ForFun孙小喆
没必要要智能座舱部门，尤其是智能座舱产品。 建议全裁了，这个活，整车，AP，UED，RD 兼职下就行 本条微博地址不是郑小康
一个纯 2C 的换电体系，规模超过了所有做 2B 的公司，成为全行业的领头羊。广泛的扩张当然依赖财务做支撑，但是如果没有持续增长的销量和用户端的广泛认可承接，蔚来也没有这么高歌猛进的底气吧。

不过仔细看了下发现，宁德有点过于保守了啊，另外这个图怕不是黑吉利的... 本条微博地址不二车探
#新能源汽车# 5月13日，蔚来官方宣布受近期全球原材料价格持续上涨影响，自2022年5月23日起，蔚来ET7全系车型起售价格上调1万元。至于2022年5月22日（含）前支付ET7定金且在2022年内提车的用户，仍可按照本次调价前价格购买。 本条微博地址电动知士大雨
发现不少提蔚来ET7的用户，也是ES6/EC6的车主，今天第20万辆这位车友就是，这也算是一种大小组合吧，比如我订的就是ET5😂。

#蔚来ET7##新能源汽车# 本条微博地址朱玉龙-YL
据《压铸周刊》统计，目前特斯拉、蔚来、高合（华人运通）、小鹏、沃尔沃、文灿股份、拓普集团、美利信、泉峰汽车、广东鸿图、宁波海威、浙江华朔、瑞立集团、宜安科技等汽车及零部件厂商已经投资一体化压铸项目。
特斯拉上海超级工厂的是力劲的6000T超大型压铸机
小鹏则签约广东鸿图，计划上马全球首台12000吨一体压铸单元
小米汽车科技有限公司供应商招募包括大型压铸零件高精度机加工中心
一体压铸降本显著，但同时初始投资较大。压铸机、模具、周边设备等前期投入要1亿元以上。假设一天压铸600个零件，7-8折成品率，一年生产10w+压铸件计算，需要5万辆车来分摊投资成本。年产5万辆车以下企业可以采取外包模式，即从文灿股份等压铸厂商采购，也可以显著降本增效。
轻量化是汽车行业的发展趋势，‘以铝代钢’零部件是一个理想的替代方案，生产一个全铝车身，许多零部件采用冲压工艺，并且需要众多机器人进行焊接、铆钉，整体价格昂贵。相比冲压，压铸更为高效率、高性价比。一体化成型能够将若干零部件集成为单一件，通过减少机器人数量、减少工序，从而达到降本增效的效果。 超大型压铸单元的诞生，使得汽车产业大型、主要、关键零部件的一体化成型成为可能。
汽车工业发展至今已有100多年的历史，一体化成型将会引领新一轮汽车制造业的生产革新。 随着压铸相关领域的技术发展与工业数字化、智能化的进程不断加快，大型、智能化压铸单元的研发与使用进一步提升了铸件质量与生产效率，从而促进了汽车制造业的发展。 本条微博地址于欣烈
蔚来，第20万辆量产车交付。

看到这个数字，作为创8车主还挺感概。

20万辆保有量带来的网络效应 x NT2.0 平台（20 x 2.0），会是蔚来战胜疫情影响的核心驱动力。 本条微博地址吐爷儿
对焊装自动化有一定的冲击。 本条微博地址理想嘉-大D
丰田2021财年赚了2.85万亿日元，折合220亿美元/1500亿人民币，刚好够买一个理想或者蔚来。
为了电动化，干脆花一年利润买一个新势力，如果买小鹏还有剩余买个地平线?
(图片写2022财年，实为2021/3/31-2022/3/31的2021财年) 本条微博地址蔚来
今天，蔚来第20万台量产车在重庆交付。
从1到200,000，有初遇的美好，更有一路的相伴同行，感谢20万份信任与期待，未来继续加电 本条微博地址魔鬼经济学
5月15日，蔚来已向美国证券交易委员会提交一份 6-K表格，内容有关公司A类普通股在新加坡交易所证券交易有限公司主板进行拟议第二上市所提交的介绍文件及若干补充资料。资料显示，蔚来申请通过介绍的方式二次上市，纽约证券交易所将继续为其主要上市地，预期上市不会引致出现大量新增合规或披露责任。蔚来预期其股份将于2022年5月20日开始在新交所主板买卖。 本条微博地址爱吃泥鳅的林霞
DPU之云豹智能

云豹智能创始人萧启阳和团队非常低调，不曾官宣任何融资消息。不过官网信息显示，云豹智能集齐了一个超级豪华的投资天团腾讯、红杉中国、蔚来资本、中芯聚源、深创投、五源资本、正心谷资本、耀途资本、ACE Equity Partners、华业天成、OBN CAPITAL等一众知名VC/PE。

根据天眼查显示，腾讯是云豹智能的大股东，持股比例为24.32%。成立两年，5人的团队迅速扩充为超过300人。 本条微博地址Baby1008
今天去了蔚来长隆新牛屋，白晃晃的装修风格晃得我脑子一片空白试驾了蔚来新C+级轿车ET7，观赏了售价148万美金的蔚来赛车EP9因为疫情几个月周末没出门了，还吃了顿烤肉，买了堆高热量食品。回到家，好累 搜索微博更多关键词-蔚来