増程发动机是如何打败锂硫固态电池的

2018年8月15日出版的《变频器世界》里第46、47页名为《一种改变当前能源结构的混动车结构原理》，及2018年9月15日，发改委学术期刊《中国战略新兴产业》里介绍的lightyear混动车结构。图一、双电机lightyear混动车结构Lightyear混动车，在前机舱不放置增程发动机的情况下，双电机动力过剩。具备跑车的性能。Lightyear混动车，在前机舱放置增程发动机的情况下，増程发动机的能量密度具有超越锂硫固态电池的性能。而实现这些优点的技术都成熟的。下面以广汽传祺GS4 PHEV 的改良版GS4 LYEV，来说明如何实现这些优点。首先，我们从汽车之家查询到的数据如下。表1、三种配置下的主要参数对比，使用大于或小于的参数是估算值GS4 LYEV是在GS4 PHEV 卸载燃油发动机、发电机及其附属 ………………………………