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文|凯风 新一轮机场争夺战，一触即发。 作为超级“流量”入口，机场既是门户城市的标配、城市能级的体现，也是航空物流、临空经济产业发展的重要支撑。 一众经济大省正在拼命建机场，从东部的江苏、山东、浙江到中西部的四川、新疆、河南，无不以 “市市有机场” 为目标。 与此同时，超大特大城市开始谋划 “双机场”乃至“三机场” ，抢占空中交通话语权，上海、北京、成都已率先晋级，广州、深圳、重庆、南京、济南、青岛紧随其后。 令人意外的是，广州第二机场、深圳第二机场、上海第三机场，都不在自己的市域范围内。 01 这些城市的第二/第三机场，放在了邻市。 日前， 深圳 印发2035综合交通规划提出，共享粤港澳大湾区世界级机场群，支持 惠州平潭机场 打造千万级区域性枢纽机场，发挥 深圳第二机场 作用。 惠州系深圳都
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