【建投航运专题】如何看待囚徒困境般的传统定价范式

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作者 | 中信建投期货研究发展部 陈宇灏 本报告完成时间  | 2024年8月21日 重要提示： 本报告观点和信息仅供符合证监会适当性管理规定的期货交易者参考。因本平台暂时无法设置访问限制，若您并非符合规定的交易者，为控制交易风险，请勿点击查看或使用本报告任何信息。对由此给您造成的不便表示诚挚歉意，感谢您的理解与配合! 策略总结： 若9月中旬（16、23日）的SCFIS能颇为理想地落在4500~4700区间附近，空窗期便将收紧，也同时意味着货运需求可能足以覆盖小停航规模外加CGX、Britannia两条航线。 10合约可考虑在2800~3000乃至波动带来的更低的区间内逢低试多。 12合约可考虑在2300~2500区间内逢低试多。02合约：1500~1700的低估区间内逢低试多。 概要： 在9月中旬乃至10月的SCFIS公布前，近月合约情绪可能受班轮公司死道友不死贫道式的定价策略影响 ………………………………