陕汽重卡 | 国六大讲堂第四课:国六DPF功能介绍

上篇介绍国六车辆保养及使用注意事项，本期介绍DPF的功能：DPF拦截下来的颗粒物绝大多数是可以被烧掉的碳烟，其燃烧温度约为550 ℃～700 ℃。柴油机通常排气温度在180 ℃～450 ℃之间，碳烟会越聚集越多；只有高速大负荷运行时，排气温度可以达到500℃以上，碳烟会被烧掉。显然，单靠大负荷再生是远远不够的。为此，国六发动机就有了热管理的概念，简单理解就是通过进、排气节流控制，来提高排气温度，使得沉积在DPF壁面的碳烟烧掉。ECU还有一手——主动再生，简单理解就是喷油烧碳。像潍柴6缸重型柴油机排气管上设有第7个燃油喷嘴，直接向排气管喷入燃油（DOC之前），燃料在DOC内部催化燃烧后将排气温度提高到600℃，通常情况下大部分颗粒物与其它沉积 ………………………………