比亚迪发布iTAC技术，号称“非专业赛车手也能感受到驾驶乐趣”

今天，比亚迪官微正式官宣了iTAC技术，号称“重新定义电动车架控体验，不是专业赛车手也能感受到的驾驶乐趣”。官方表示，该技术将搭载在e平台3.0全新车型上。而预计e平台3.0的比亚迪海豹将率先装车。据介绍，为提升电动车的安全和驾控性能，比亚迪独家开发了智能扭矩控制系统iTAC，车辆状态识别不仅可以通过轮速传感器，还可通过电机旋变传感器，相较于前者，iTAC识别精度提高了300多倍，可提前50ms以上预测车轮轮速的变化趋势。简单来说，iTAC是一个控制电机扭矩输出的工具。它能根据驾驶员需求，结合车身姿态、车轮状态等信息，动态调整前后轴电机的扭矩分配，从而帮助电动车提升操控稳定性、驾驶安全性。具体来看，当车辆即将出发打滑时，iTAC可将扭矩从低附着轮端转移到高附着轮端来维持车身稳定。或在低附着轮端输 ………………………………