奥迪：当代豪华，应当是一种英雄主义

文｜Karakush豪华品牌和豪华品牌电动车，在中国是两回事。前者仍是消费者心智中的高岭之花，后者则是“杂牌”段子，到2024年中，甚至是半价“杂牌段子”。今年一些明星车型，原价50多万现在最低26万，原价35万现在不到20万。十几二十万的夸张优惠，确实产生刺激，但是不够多，不够抵消折掉的尊贵，不够取得应有的市场地位。以6月而言，主流豪华品牌当中，新能源销量最高的品牌在一万量级。相比之下，新兴高端新能源品牌，头部高位在4～5万，第二集团在2万+。并且量价齐飞——尽管当前竞争形势之下，高低各有优惠，整体还是守住价格，甚至溢价感人。问界、理想、蔚来已经成为不少朋友的高端新能源首选。如果说至少一年前，豪华品牌的主要担忧是，外界并不知道自己也有新能源产品；今天的问题则是，在同场竞争中似乎不再具备不战 ………………………………