主要观点总结
本文介绍了国内成品油的价格形成机制、税费、供需、套利等方面的信息。价格形成机制主要包括政府指导价和政府定价，最高零售价调整依据主要是国际原油成本等因素。油品涉及的税种包括消费税和增值税等，其中消费税为价内税。国内油品供需方面，总炼能增长较快，但整体过剩格局已确认。套利方面，国内油品转移方向主要是北油南运、东油西运，运输方式以陆运为主。此外，文章还介绍了套保的相关内容，包括套保参与方、套保原则、基差风险等。国内暂未有成品油期货上市，相关套保参与方多用原油作为替代。最后，文章提供了联系信息。
关键观点总结
关键观点1: 价格形成机制
国内成品油价格包括政府指导价和政府定价，最高零售价调整主要依据国际原油成本等因素。
关键观点2: 税费
油品主要涉及的税种包括消费税和增值税等，其中消费税为价内税，还存在附加税减免的情况。
关键观点3: 供需
国内总炼能增长较快，但整体油品格局明显过剩，主要消费区域集中在华东、华南等地。
关键观点4: 套利
国内油品的转移方向主要是北油南运、东油西运，跨区套利涉及出口受到限制。套保参与方主要涉及上游生产企业、中游贸易商和下游终端。
关键观点5: 套保
国内暂未有成品油期货上市，相关套保参与方多用原油作为替代。套保执行时存在基差风险。常用的套保比例测算方式包括货值法、相关系数法和波动率。
文章预览
文 | 黄琬喆 来源 | 大地期货研究院 编辑 | 杨兰 审核 | 浦电路交易员 价格形成机制 政府指导价 & 政府定价 国内成品油的最终价格与原油实行 市场调节价 的机制不同，主要分为政府指导价和政府定价。 1.政府指导价：汽柴油零售价格和批发价格，向社会批发企业和铁路、交通等专项用户供应汽柴油供应价格，实行政府指导价； 2.政府定价：向国家储备和新疆生产建设兵团供应汽柴油供应价格，实行政府定价。 最高零售价调整的依据主要以国际原油成本作为基础，考虑加工成本、税费、物流费以及适当利润空间后确定。 数据来源：大地期货研究院 税费 油品主要涉及到的税是消费税 & 增值税，其中消费税为 价内税 。 消费税：汽油1.52元/升，柴油1.2元/升。 增值税：13% 除此之外，还有附加税，主要针对增值税额和消费税额来征收的部分，共计12%
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