主要观点总结
济广高速公路济南至菏泽段改扩建工程即将于12月底正式通车，该工程实施‘高速+光伏’规模化建设，目标打造全国首条改扩建零碳国家高速公路。项目包括可再生能源利用系统、节能降碳系统和零碳综合管控系统三大系统工程。通过布设光伏板、风力发电、地源热泵设备等，实现全线光伏发电装机容量30兆瓦，年发电量3300万度。同时，通过移动式储能、光储直柔微电网等技术手段，提高新能源发电自用比例，提升可再生能源供给保障和质量。项目还通过数字化、信息化手段进行运营管理，如济菏数智运营管理平台和济菏零碳综合管控平台等，实现对高速公路的全面感知、精准定位和智慧安全运营管控。
关键观点总结
关键观点1: 济广高速公路济南至菏泽段的改扩建工程情况
该工程已接近完工，预计12月底前正式通车，实施了‘高速+光伏’规模化建设，旨在打造全国首条改扩建零碳国家高速公路。
关键观点2: 可再生能源的利用
项目全线光伏发电装机容量30兆瓦，年发电量可达3300万度。同时利用风力发电、地源热泵设备，形成多能互补的应用场景。
关键观点3: 节能降碳措施的实施
项目通过污水处理装置的升级、传统建筑改造、林业增植等方式减少碳排放量，同时利用零碳综合管控平台进行监测和管理。
关键观点4: 数字化运营管理的实现
项目采用数字化、信息化手段进行运营管理，如济菏数智运营管理平台和济菏零碳综合管控平台等，实现对高速公路的全面感知、精准定位和智慧安全运营管控。
文章预览
眼下，济广高速公路济南至菏泽段（以下简称“济菏高速”）改扩建工程已基本完工，八车道高速路笔直宽阔，将于12月底前正式通车。 伴随着济菏高速的通车，一条“绿色廊道”也将诞生。项目以济菏高速改扩建为契机，实施“高速+光伏”工程规模化建设，提出了打造“全国首条改扩建零碳国家高速公路”的建设目标，今年以来正式进入建设实施阶段。 12月12日，在济菏高速长清服务区东区，高速公路与服务区匝道间的挡土墙处，光伏板整齐排布，按照经过测算效能最高的夹角紧密贴合于边坡上。停车位上安装有光伏车棚，光伏板能利用上下两面发电。 在济菏高速服务区、收费站、匝道圈、边坡等点位，光伏组件成片有序分布。“经严格测算，建成通车后，全线光伏发电装机容量30兆瓦，年发电量3300万度，在实现全路段零碳运营的同时，还可创
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