“印度阿三”造车怎么样？雷人的不少，也想玩高端！

  （不要低估三哥的创造力）印度，因为历史、地缘竞争以及频发的强奸案，导致国人对其印象不是太好，“阿三”就是咱们对其不太友好的称呼。但不得不承认，在“金砖四国”成员国中，印度的经济增速是唯一能和中国相提并论的，汽车市场的规模现已高居世界第四（仅次于中美日）。 印度市场其实就好比10多年前的中国市场，2017年新车销量约为401万辆（“印汽协”数据），也能算作车企世界布局的必争之地。印度车市的格局比较初级（相对中美），毕竟印度的人均年收入才400多美元，低端靠自主，中端靠合资（没错，就类似我国的模式），高端/豪华车的份额低到可以忽略，基本被BBA占据。 印度的汽车工业无法跟软件业相提并论，但也算有一套初具规模、较 ………………………………