中国新造车出海：底气不少，挑战很多

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周永亮  |  作者 深响 |  来源 进军欧美市场，打开“第二增长曲线”，这一直是中国车企的梦想。 但在很长一段时间内，由于产品力、合规等方面的原因，中国汽车难以在欧美等成熟市场有大的突破。无奈之下，只能“取道”东南亚、中东地区、俄罗斯、南美和非洲，希望实现“农村包围城市”。 如今，中国车企开始了又一次尝试。相比之前的出海浪潮，这次换做了“新造车”当先锋，直取欧洲市场。     2019年9月，上汽名爵ZS纯电动SUV在挪威和荷兰上市； 小鹏汽车已经有超300辆G3i出口挪威，随后P7也将登陆欧洲； 2020年5月，爱驰汽车700台定制欧版U5发往欧洲市场，投入当地的出行租赁服务； 2020年6月，上汽大通宣布，首批328辆上汽大通MAXUS EV30发运挪威； 比亚迪联 ………………………………