它的两大争议点，都给完美解决了？

主要观点总结

小鹏MONA M03预售开启，价格从13万起售，提供两种电池版本，续航分别为515km和620km。车辆为紧凑型轿车，空间表现不俗。主要争议点为设计和后板悬，但实车发布后外观逐渐被人接受，底盘调校表现良好。文章呼吁读者支持并关注。

关键观点总结

关键观点1: 小鹏MONA M03的预售价格及电池版本

小鹏MONA M03预售从13万起售，提供51.8kWh和62.2kWh两种电池版本，续航分别为515km和620km。

关键观点2: 小鹏MONA M03的车辆规格

车辆为紧凑型轿车，车长4780mm、轴距2815mm。空间表现优秀。

关键观点3: 小鹏MONA M03的争议点与实车表现

设计而后板悬是争议焦点。实车发布后外观逐渐接受，底盘调校表现良好，媲美独立悬架。

关键观点4: 对读者的呼吁

文章最后呼吁读者关注并支持小鹏MONA M03，呼吁读者右下方点击“在看”以表达支持。

文章预览

13万起售 这不就是青春版小米SU7吗？ 小鹏MONA M03预售13.59万起，分51.8kWh和62.2kWh两种电池版本，对于续航515和620km。 车长4780mm、轴距2815mm，标准的紧凑型轿车，但由于最开始是由滴滴主导的，所以MONA M03的空间表现并不会差。 关于这台车，两个最大的争议点就是设计和后板悬。如今随着实车的发布，外观倒是逐渐可以接受了，没有此前谍照图那么怪异。而板悬放在今时今日的国产新能源车型中相对罕见，消费者对此也是非常抗拒。 但是，底盘悬架这玩意，结构不能直接说明实际表现，更多是要看调校，经过小鹏一顿猛如虎的操作，MONA M03的板悬也获得了媲美独立悬架的表现。具体的舒适性、支撑性如何？视频里一起来看看。 END 各位看完觉得有意思的话 麻烦大家右下方点个在看多多支持 你们的支持对我们非常非常重要！ ………………………………