国产插混才最牛？它说不一定

主要观点总结

本文介绍了国产新能源与合资或进口新能源的对比情况，以奔驰E350 e L为例，阐述了其混动系统的表现和特点。

关键观点总结

关键观点1: 奔驰E350 e L的混动系统表现良好

虽然采用单电机P2的形式，但在亏电动力和平顺性等方面表现优秀，具有高级感。

关键观点2: 奔驰E350 e L的综合功率与加速性能

综合功率为230kW，零百加速7.2秒。虽然比综合功率190kW的奔驰E300加速慢，但由于其电池重量，抵消了马力的优势。

关键观点3: 奔驰E350 e L的纯电续航里程和最佳使用方式

纯电续航里程为106km，电机功率95kW，适合市区用电代步。最佳使用方式是采用混动模式，用电来降低油耗并提升动力。

关键观点4: 文章呼吁读者支持

文章最后呼吁读者如果觉得内容有意思的话，可以点个“在看”以表达支持，强调读者的支持对他们非常重要。

文章预览

国产插混才最牛？它说不一定 国产新能源茁壮成长的当下，很多人认为合资或者进口的新能源完全没必要看了，其实不然，他们中还是有一些能打的选手的，比如这台奔驰E350 e L。 虽然它的混动系统听起来不太先进，是单电机P2的形式，也就是电机位于发动机和变速箱之间，和目前主流的双电机+DHT变速箱的插混架构不同。不过实际体验下来，这个混动架构并没有拖后腿，在亏电动力和平顺性等方面的表现良好，也是足够有高级感的。 奔驰E350 e L的综合功率为230kW，零百加速7.2秒，而综合功率190kW的奔驰E300零百加速却更快，为6.6秒。因为前者有电池，体重比后者重了几百公斤，此消彼长，抵消了马力的优势。不过，混动带来的独有体验，可以让各位忽略加速成绩的区别，这个我在视频中有解释。 它的纯电续航里程为106km，电机功率95kW，能够应付市区 ………………………………