专访 || 力帆集团总裁马可：工厂搬迁背后是力帆的自我革命 | 中国汽车报

近期，与力帆有关的消息频出，让这家三四线汽车企业重回人们的视野。几天前，江苏环保局传出消息，力帆常州分公司将在常州启动年产10万辆增程式纯电动SUV项目的建设，外界称该项目是与车和家合作，也就是力帆将成为这家新造车企业的代工方。是否确有其事？　　年初，力帆董事会通过了《力帆股份关于对外投资暨重庆力帆乘用车有限公司15万辆乘用车项目搬迁的议案》。这意味着占地740亩的力帆重庆鸳鸯工厂将搬迁，力帆可获得约15亿～25亿元的土地出让收益。力帆这一步棋的背后有何用意？今年上半年，力帆汽车累计生产了54562辆汽车，其中传统乘用车为51067辆，新能源汽车为3495辆。对一家老牌汽车企业而言，这样的数字难免会引人猜想，力帆未来的主业还 ………………………………