主要观点总结
李斌作为蔚来汽车的创始人，坚持纯电动路线，不采纳混动或增程技术。他认为纯电符合长期趋势，具有成本优势和可持续发展性。尽管增程车短期内销量好，但他认为这只是过渡阶段，长远来看纯电是更好的选择。李斌通过布局换电站和充电桩来解决电动车的补能问题，并坚信这是正确的方向。他愿意投入巨额资金进行研发和基础建设，以推动电动车的普及和发展。
关键观点总结
关键观点1: 李斌坚持纯电动路线，认为纯电符合长期趋势并具有优势。
李斌不采纳混动或增程技术，而是全力推广纯电动汽车。他认为电动车的补能问题可以通过布局换电站和充电桩来解决。他坚信纯电是符合长期趋势的选择，具有成本优势和可持续发展性。
关键观点2: 李斌通过巨额投入进行研发和基础建设。
李斌为了推动电动车的普及和发展，愿意投入巨额资金进行研发和基础建设。他透露，自己在研发方面去年投了140亿，现在每个季度投30、40个亿，用于搞充换电基础设施。
关键观点3: 李斌认为增程车只是过渡阶段的选择。
尽管增程车在短期内销量好，但李斌认为这只是过渡阶段的选择。他认为长远来看，纯电是更好的方案，符合智能化趋势，具有更低的全程使用成本和可持续发展性。
关键观点4: 李斌通过布局换电站和充电桩解决补能问题。
为了解冑电动车的补能问题，李斌布局了换电站和充电桩。他提出了“加电县县通”的计划，旨在在全国范围内建设充电基础设施，以便更多人能够方便地使用电动汽车。
关键观点5: 李斌具有坚定的信念和战略眼光。
李斌在考察困难的环境中表现出坚定的信念和战略眼光。他坚持做正确的事，即使过程中遇到困难也会积极解决。他通过展示自己的阶段性交付能力，赢得了投资者的信任和支持。
文章预览
“特斯拉做增程，我才会考虑做。” 作者丨潘磊 编辑丨海腰 图源丨Midjourney “我不做混动。我就死磕纯电、换电”。 今年中秋节前夕，蔚来创始人、董事长兼CEO李斌在一场直播中回复了网友提出的“何时推出混动”的问题。 “因为换电体验真的非常好，能帮用户省时间，跟加油一样方便、省钱，还能做电池的保养，延长电池寿命······” 但李斌强调，他并不是说混动没意义，别人做混动肯定有原因，大家买混动肯定也是有自己的原因，“但我不做。我就全力以赴地做加电县县通、换电县县通、充电县县通”。 他这场直播颇具深意，地点选择了面积超过166万平方公里、人口却只有2500万左右的新疆。 在大多数人的印象中，这里和东北类似，堪称电动车的噩梦。 对于跑到新疆搞直播的初衷，李斌在之前的预告中称，不反对自己被认为和知名3A游
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