中铁八局承建金仁桐高速公路竹林湾特大桥顺利合龙

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6月30日，随着最后一方 混凝土 的浇筑完成， 由 中铁八局 承建的 金仁桐高速公路竹林湾特大桥全桥顺利合龙， 标志着金仁桐高速公路项目建设取得重要进展，为全线如期贯通提供了有力保障。 金仁桐高速公路是构建黔中经济区与成渝经济区的重要通道，竹林湾特大桥是该项目 控制性工程之一， 位于贵州省遵义市桐梓县境内。该桥设计为左右幅分离的主线桥，左幅 长 567米、右幅 长 557米，主墩最大墩高达147米，且桥址地处断壁沟壑之间，地势起伏较大，地面高程从724米到929米不等，相对高差达到205米，属于山区高墩大跨桥梁，施工中需克服混凝土超高程泵送、冬季凝固等诸多困难，施工难度大、安全风险高。 施工过程中，参建项目部始终秉持“安全第一、质量先行”的原则，持续强化安全质量管控，结合设计图纸和施工规范要求，综合考虑安 ………………………………