中国汽车生死决战，要开始了！

主要观点总结

本文描述了工信部新车表所预示的中国车企之间的生死大决战。主要介绍了小米首款SUV“YU7”的热度及其产能问题，以及小米第三款车型的传闻。同时，也提到了华为与长安、宁德时代合作推出的豪华轿车阿维塔06的营销逻辑和价格策略。此外，文章还涉及了其他车企如比亚迪、吉利等的新车型和市场竞争情况。

关键观点总结

关键观点1: 小米首款SUV“YU7”成为热门话题，产能问题受到关注。

小米汽车自带流量，YU7的发布引发了广泛关注。小米面临订单多而产能不足的问题，可能通过收购东风工厂来解决产能问题。

关键观点2: 华为联手长安、宁德时代推出的阿维塔06具有竞争力。

阿维塔06是一款中型轿车，外观颜值高，价格实惠。其营销逻辑是先给出较高的媒体吹风价，根据市场反馈调整价格。预计其最终售价可能跌破20万元，与小米SU7和小鹏P7+竞争。

关键观点3: 传统大车企在SUV市场准备发力。

传祺S7和深蓝S09等中大型家庭SUV预计起售价不会超过15万，旨在提供平价版的理想SUV，让更多人用更低的价格拥有国产SUV。

关键观点4: 比亚迪将推出多款新车型并参与价格战。

比亚迪将一次性上新六款车型，包括方程豹豹3、腾势N9等。根据比亚迪发给供应商的降价函，明年比亚迪的价格战可能更加激烈。吉利星舰7已经拉低入门价至9.98万元，引发市场竞争。

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作者 |   牲产队长 来源 |   牲产队 1683字 阅读时间3 分钟 一张工信部新车表，预示了中国车企之间的生死大决战。 在这张表上， 首先热度最高的是小米首款SUV，定名为小米“YU7”。 这款SUV的定型照刚发布，就冲上了热搜。小米汽车依然自带流量，基本可以确定，YU7将接棒SU7，成为小米的第二个超级爆款。对于明年，雷军定了一个比较稳妥的目标，年销50万辆。也就是说，SU7+YU7，平均月销在4万辆以上。 按照中国市场一贯的偏好，SUV的销量会比轿车的销量更高， 唯一能阻止小米的，不是订单，而是产能。 小米现在只有两座工厂，其中第一座已经完工，主要用于生产SU7，而第二座正在紧急建设中，要等明年才能投入量产。如果YU一炮打响，雷军最大的烦恼就是，订单太多，产能跟不上。 小米的第三款车型也确定了，将于2026年上市。这是一款平价 ………………………………