现代汽车：在中国吃不饱，在全球吃到撑

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作者 | 吴婷 出品 | 嘉宾商学 你有多久没看到现代汽车的新闻了？ 你大概想不到，这家在中国销量不断下滑，连工厂都降价大甩卖的车企，却在全球卖爆了。 2023年，现代集团（现代+起亚+捷尼赛思）全球总销量是734万辆，相当于4个特斯拉，或者2.5个比亚迪，排全球第三。 不光是销量，去年现代集团净利润约合人民币814亿，同比增长54%，创下历史新高。 问题来了：为什么现代在中国饿半死，却又在全球吃到撑呢？ 咱们先说在中国饿半死这件事，肯定有人要说：因为中国卷啊，福特、通用、标致、雪铁龙现在都不行了。 结局虽然差不多，但原因各有各的不行。 现代首先是受到了速成战略的反噬。 现代刚入中国时，面临的是“两头挤中间空”的格局：25万元以上的中高级轿车，有德、日、美三足鼎立；10万元以内的低级轿车，有国产车群雄逐鹿；但 ………………………………