特斯拉，冰火两重天

导语Introduction身处中国市场与其它细分市场，这家美国车企的处境截然不同。作者丨崔力文责编丨崔力文编辑丨何增荣进入2024年已经3个多月的时间，受到愈发内卷中国车市的不断洗礼，有一种感觉正在变得愈发强烈：无论承认与否，无论受到怎样的波折与困难，电动化转型的浪潮变得不可逆转，传统燃油车被淘汰渐渐只是时间问题。也恰恰基于这样的背景，在这一轮规则的重塑中，自主品牌俨然掌握了产品的定义权与定价权。反观外资品牌，即便还掌握着一定的固有份额，可依旧逃脱不了迅速失势的宿命。甚至强如曾经的“风向标”特斯拉，在华的处境都可谓压力山大。过去的2月，其共售出新车60,365辆，考虑到主销车型仅有Model 3焕新版与Model Y，乍一看好像还不错。但望向更深处，环比下降近16%，同比降幅更大，达到了19%，则是自2022年12月以来 ………………………………