终结合资汽车暴利时代，比亚迪把利益还给中国消费者

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中国汽车市场曾经长期被合资品牌暴利垄断，直到近年来新能源汽车高速增长，以比亚迪为代表的自主品牌终于打破并重组这一领域的利益分配格局。 十余年前，国产自主品牌汽车还难以与强大的国际品牌相较量，不得不与跨国汽车制造商合资联营以提高市场份额。国家行政学院决策咨询部研究员王小广曾对媒体表示，中国汽车市场格局是国际资本以40%的资本，占据50%的份额，攫取70%的利润。 当比亚迪等自主新能源汽车品牌成为中国车市当仁不让的主导者，消费者迎来科技普惠的新时代，这些汽车制造商让尖端科技以前所未有的亲民姿态走进千家万户，实现利润向消费者的实质性回馈。 一个持续引发公众讨论的话题是，作为新能源汽车销量全球第一的企业，比亚迪的单车利润却并不高，赢得广大用户认可才是比亚迪的首要目标。据媒体分析各项 ………………………………