主要观点总结
开迈斯是一家由大众汽车等多家公司联合成立的公司，在中国充电行业逐渐立足。其总经理兼CEO周显涛介绍了公司过去五年的成果，包括建设超级充电站1621个，覆盖车位13113个等。此次发布会上，开迈斯带来了一些新的产品和理念。其中包括与重塑能源集团、氢积电一起发布的氢能离网超充站，利用氢燃料电池发电技术结合储氢技术，提供了离网发电式超大功率充电服务。此外，开迈斯还宣布了充电站“打假”项目，联合中国充电联盟充电验证平台完成全国首个充电验真项目的落地。同时，开迈斯还带来了基于IoT的新应用，通过基于云端的IoT网络和近场通信网络，实现全场景IoT，提升用户体验并降低场站的电能损耗和运营成本。最后，开迈斯还预发布了由中国电动汽车充电基础设施促进联盟认证的五星级充电站，并推出家庭充电智能管家服务。
关键观点总结
关键观点1: 开迈斯的成就和背景
开迈斯是一家由大众汽车等多家公司联合成立的公司，在中国充电行业逐渐立足，建设并运营了大量的超级充电站。
关键观点2: 新产品：氢能离网超充站
开迈斯与重塑能源集团、氢积电一起发布了氢能离网超充站，利用氢燃料电池发电技术结合储氢技术，提供离网发电式超大功率充电服务。
关键观点3: 充电站“打假”项目
针对第三方充电桩运营商的不良现象，开迈斯宣布了充电站“打假”项目，联合中国充电联盟充电验证平台完成全国首个充电验真项目的落地。
关键观点4: 全场景IoT应用
开迈斯带来了基于IoT的新应用，通过基于云端的IoT网络和近场通信网络，实现全场景IoT，提升用户体验并降低场站的电能损耗和运营成本。
关键观点5: 五星级充电站和家庭充电智能管家服务
开迈斯预发布了由中国电动汽车充电基础设施促进联盟认证的五星级充电站，并推出家庭充电智能管家服务，帮助用户更经济地进行充电。
文章预览
作者 | 章涟漪 编辑 | 邱锴俊 这两天，充电圈的大事，是宝马奔驰联手打造的超充站上线运营了。 但是，充电站建设运营这个苦活、脏活、累活，开迈斯已经干了5年。 这个由大众汽车携手一汽大众、一汽、星星充电、江淮汽车成立的公司，带着“外资”+“车企”双重标签，在一群本土充电建设运营商质疑的眼神中，逐渐在中国充电行业打下了立足点—— “ 目前，已经建设超级充电站1621个，覆盖车位13113个，布局城市213个，注册用户超600万个 。” 11月7日，开迈斯举行了2024迈新发布会，也可以说是五周岁生日会，开迈斯总经理兼CEO周显涛，如此总结过去五年成果。 开迈斯CEO周显涛介绍公司进展 在中国，充电建设运营生意是苦差事，玩家三教九流，玩法生猛粗暴，外资、车企，很难弯下身段来做。 开迈斯索性另辟蹊径，从成立之初就在打差
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