不做性能车，不配当车企？！韩系车的招牌全靠它？

主要观点总结

文章主要介绍了现代汽车旗下的高性能子品牌N，其通过参与全球各大汽车赛事，如WRC和TCR，以及通过打造高性能技术，逐渐获得了在赛车领域的成就。文章分析了现代N品牌的背后的原因以及其意义，包括其如何与其他品牌竞争，如何在中国市场定位，以及其在汽车行业的价值等。

关键观点总结

关键观点1: 现代汽车的后起之秀N品牌通过参与全球汽车赛事获得成绩，逐渐树立品牌形象。

N品牌在WRC和TCR等国际赛事上的出色表现，使其成为了汽车高性能品牌的代表之一。

关键观点2: 赛车对品牌有很大的帮助。

赛车运动是车企迈入“老钱”行列的一份投名状，可以提升品牌的知名度和影响力，带动技术革新和品牌向上发展。

关键观点3: 现代N品牌承载着品牌向上的重任。

现代汽车集团为了在全球最大单一市场——中国市场上获得更好的表现，引入了现代N品牌，期望通过塑造品牌形象和提升用户体验来扩大市场份额。

文章预览

关注 「电动车公社」 和我们一起重新思考汽车 不知道大家发现没有，最近几年车企们的宣传，已经越来越向性能方向靠拢了。 就在前几天，仰望U9创造了375.12km/h的 全球量产电动车速度纪录； 小米SU7 Ultra 原型车 前往纽北赛道“拉练 ”，一是为了 挑战全球最 速四门车， 二是为了获取底盘调校经验； （想进一步了解的小伙伴，戳这里： 小米赛道硬刚保时捷！10年之约的宿命之战？ ） 更不用说2018-2023年 6年夺4冠的领克03 TCR了， 能在WTCR世界房 车锦标赛上赢过奥迪、本田等国际大厂， 是真的给中国品牌长脸。 确实，有越来越多的后起之秀加入了争夺赛车运动桂冠的行列中。 但鲜有人知的是，隔壁的韩系也玩赛车，而且成绩还不错！ 就比如领克在WTCR最大的对手，就是 硬生生夺走了其余两届车队冠军的现代 ： （冠军车i30 N TCR） 更鲜有人知的，则 ………………………………