Hi4Z、4.0 V8，长城用“双王炸”为越野分级

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长城的秋季技术发布会，回到了一场技术发布会最正确的姿态： 1、 不提任何友商。 2、 专注聚焦越野技术。 3、 反复强调不是为了区分“谁好谁不好”，而是真正站在用户视角。 也只有长城，会选择在一片由曾经荒无人烟的采石场改造而成的越野公园开发布会，原因没别的，因为这里道路坎坷、天气多变、网络信号也不好，而且也不是所有车，都能在中国唯一一个以越野运动为主题的2A级景区，开上这条“虎克之路”。 一句话，这里距离舒适区，着实是有点远。 这次技术发布会，长城其实只说了一件事：为越野分级。他们从4个维度、20种性能、70个场景，将越野车分成了—— 超强越野、强越野、泛越野、城市SUV。 以位于金字塔顶端的“超强越野”为例，长城认为至少要具备以下特征： 350毫米以上离地间隙、门桥式底盘、大排量、涉水深度至少 ………………………………