主要观点总结
长沙地铁1号线中信广场至尚双塘区间正在进行全封闭式声屏障加装施工。文章详细描述了施工情况，包括施工风险较大的设备安装阶段的具体内容，正线列车夜间不回段的施工方式，以及接触网改移、司机值守休整、车辆检修和声屏障安装的具体工作。目前施工整体进度已经过半，长沙地铁正全力以赴确保安全和进度，力争尽早恢复全线正常运营。
关键观点总结
关键观点1: 长沙地铁1号线全封闭式声屏障加装施工启动
文章介绍了施工的背景和目的，即为了确保安全而进行的协调配合。
关键观点2: 施工进入设备安装阶段
文章详细描述了施工进入风险较大的设备安装阶段的具体情况，包括新地钢梁、弯梁、侧面屏体安装及钢立柱竖立等工作。
关键观点3: 施工中的挑战与应对措施
文章提到了施工中的挑战，如道路西侧占道施工的交通管制影响，以及为确保施工安全与正线行车安全所采取的措施。
关键观点4: 接触网改移和司机值守休整的情况
文章描述了接触网改移的推进和司机在正线值守休整的情况，以确保施工的顺利进行。
关键观点5: 施工整体进度与未来展望
文章最后提到了施工的整体进度已经过半，并强调了长沙地铁将全力以赴确保安全和进度，力争尽早恢复全线正常运营。
文章预览
近期，长沙地铁1号线中信广场-尚双塘区间全封闭式声屏障加装施工正式启动。在确保安全的前提下，各方积极协调配合，争分夺秒抢抓进度，现已完成既有屏体、旧钢立柱的拆除及新屏体的钻孔、植筋等工作，进入新地钢梁、弯梁、侧面屏体安装及钢立柱竖立等施工风险较大的设备安装阶段。 因受芙蓉南路路面交通管制影响，现阶段道路西侧不允许占道施工，为保障施工时效，长沙地铁根据整体进度，于5月17日-19日采取正线列车夜间不回段的方式，连续3天开放施工，工建、接触网、乘务、检修等各专业与施工单位紧密配合，140余人同时施工，抢抓声屏障安装进度，确保施工安全与正线行车安全两不误。 接触网改移有序推进 “接触线拉出值往线路侧调整150mm。”“收到！已调整至150mm。”高空中，接触网工班长李剑带领作业人员对各个参数仔细复
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