保时捷执行董事傅伦轲：正在接触电池、ADAS等领域的中国供应商｜36氪专访

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“相比eFuels，保时捷对智能化显然更加迫切”。 文 ｜ 徐蔡钰 编辑 ｜ 李勤 封面来源 ｜ 企业供图 “关于eFuels合成燃料，我们在中国暂时没有投资规划”，“但我正在与电池、ADAS、互联、娱乐系统等方向的中国供应商接触，希望建立新的合作”，保时捷负责采购的执行董事傅伦轲向36氪透露。 在2035年禁售化石燃料新车目标下，欧盟为燃油汽车制造商留下了折中方案：完全使用eFuels合成燃料的燃油汽车仍然可以进行注册。 作为内燃机时代的佼佼者，保时捷制定了双e战略，果断押宝eFuels合成燃料。 eFuels是一种合成甲醇，是由水、氢和二氧化碳合成的液体燃料，可以与汽油、柴油混合注入燃油汽车，驱动发动机运作。保时捷称，eFuels具有便捷的补能方式，可以在现有的加油站单独提供包含eFuels的混合物。 然而，与保时捷合作的合成燃料供应商HIF公司 ………………………………