全球首次！C919首架交付机完成“心脏更换”

主要观点总结

东航首架国产大飞机C919的发动机试车结束，各项参数正常，渗漏检查也正常，这标志着C919首架交付机全球首次换发工作圆满完成。此次换发工作进一步检验了中国东航的国产大飞机维修保障能力，填补了一项空白，并标志着中国东航国产航空器工程管理和维修保障能力的新提升。此次换发工作主要包括拆、装、测三个阶段，东航技术公司从多个方面研究部署，制定了详细的方案，以确保工作安全有序推进。C919飞机的整体动力系统拥有全新的设计理念，给维修带来了挑战。

关键观点总结

关键观点1: C919首架交付机全球首次换发工作成功完成。

这次换发工作的目的是验证C919换发程序的可行性，并提升飞机安全性。

关键观点2: 此次换发工作检验了中国东航的国产大飞机维修保障能力。

这次成功的换发工作填补了国产大飞机在民航维修能力的一项空白，表明中国东航在国产航空器工程管理和维修保障能力方面取得了新进展。

关键观点3: C919飞机的整体动力系统拥有全新的设计理念。

其发动机反推使用了独特的O型涵道结构，这一设计减少了飞行阻力、提高了燃油效率，但同时也给维修带来了挑战。

关键观点4: 为了完成C919飞机发动机的首次更换工作，东航技术公司制定了详细的工作方案。

包括梳理维护手册、评估难点、制定管控措施、准备换发工具等，确保换发工作安全有序推进。

文章预览

“发动机试车结束，参数正常，渗漏检查正常！ ”近日，随着东航首架国产大飞机C919试车各项参数正常，标志着C919首架交付机全球首次换发（更换发动机）工作圆满完成。 此次换发成功，进一步检验了中国东航的国产大飞机 维修保障能力，填补了国产大飞机在民航维修能力的一项空白，标志着中国东航国产航空器工程管理和维修保障能力迈上新台阶。 在飞机维修项目里，飞机的换发工作属于高难度的复杂工作之一，本次更换发动机主要目的是验证C919换发程序可行性，同时实现B-919A飞机发动机梯次管理，提升飞机安全性，负责换发工作的东航技术公司从人员资质、文件准备、工装设备、厂房设施、航耗材准备等多个方面研究部署，制定了详细的方案，确保换发工作安全有序推进。 C919飞机的整体动力系统（IPS）拥有全新的设计理念。发动机反推 ………………………………