自动驾驶域控制器的来龙去脉（2024版）：L3、大模型、还是舱驾一体？

文章预览

来源 :汽车电子与软件 | 首图图源:网络 | 作者:木城 全文  7000 +   字，预计阅 读  35-40  分钟 进群交流： 点此处        本文讨论域控以及三个行业趋势： L3、大模型和舱驾一体，最后我们再简单聊聊车路协同。 #01 行业大势：快速出清、头部聚集 去年域控制器的方案可谓是百花齐放，我在写上一篇文章（《自2023》）的时候也以为域控制器和芯片行业会出现极大繁荣，不想仅仅一年以后，行业就快速收敛，绝大多数智驾域控方案都惨淡收场，并快速筛选出了行业龙头。按照前文的逻辑，自动驾驶域控的核心是智驾芯片。我们先来看看2023年智驾芯片的表现：     图1. 2023年智驾芯片出货量[1] 从2023年的数据可以看出，在国内智驾域控芯片领域，特斯拉和英伟达还是处于一骑绝尘的位置。 比较尴尬的是地平线。征程5 (J5)虽然位列第三，但出货量只 ………………………………