MLCC电容裂纹，BYD召回公告有感

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BYD汽车在国庆节前发布召回公告。有一前同事23年刚从日系换成BYD电车，发消息问我怎么看，我很难评，只觉得哪个车主赶上这种情况都烦。 公告节选如下。 根据公告，影响范围是部分车，22~23年产的部分元Plus和23年产的部分海豚两款。导致召回的部件是CEPS控制器。现象（失效模式）是电容器微裂纹；失效机理是某个工装太紧，上下盖夹持控制器时，工装跟电路板电容器机械干涉，硬碰硬，导致电容器受损；根本原因是制造工艺原因；改善措施是加一个绝缘垫片。 对这个公告我有两个疑虑。 首先，根本原因可能不“根本”。真正原因是啥呢？我推测是BYD自主搞的零件出问题，之前外采的没事。自主零件出这种问题的原因，有两个可能：一是PCB封装库的高度尺寸不准确，标了典型值而不是最大值，公差出问题了；二是这个件单价较高，BOM里面有第 ………………………………