主要观点总结
文章主要分析了当前市场的走势，探讨了反弹与反转的区别，并指出应以长期视角看待市场波动。同时，对船舶板块的下跌原因进行了剖析，强调了行业周期性和长期趋势的重要性。最后，文章呼吁投资者关注业绩和船价订单，对于市场波动要有清晰认知，并以平和心态对待。
关键观点总结
关键观点1: 市场走势分析
文章指出当前市场走势恶劣，究竟是假摔还是证伪反弹，关键在于明天的走势。老pu保持淡定，认为市场反转的时机未到，目前的大涨应定义为反弹而非反转。
关键观点2: 长期视角的重要性
文章强调应以长期视角看待市场波动，避免被底部的反复横跳困扰。对于业绩和行业的景气度，应关注中长期的增长趋势。
关键观点3: 船舶板块下跌原因剖析
文章分析了船舶板块下跌的主要原因，包括控股股东接连减持、业绩波动、市场信心疲弱等。同时指出，船舶行业具有长周期性，不必纠结于一两个季度的波动。
关键观点4: 行业周期性和长期趋势
文章认为虽然船舶行业存在周期性波动，但长期趋势仍然向好。随着高级船进入交付周期，业绩已经走出趋势。投资者应关注船价和订单，以判断行业未来的发展趋势。
文章预览
一、今天市场的走势让前两天的反弹成了笑话，也让上周五放量时进来博反弹or抄底的资金直呼“又tm的上当了！”。 好了，言归正传，说实话今天这走势至少从技术形态上看确实挺恶劣的。这里到底是假摔，还是证伪反弹，明天市场怎么走就非常关键了。 今年这种被戏称为“大姨妈”式的反弹，四月底、六月底、七月底、八月底，每个月月底来一次。所以老pu还是蛮淡定的，因为我的判断还是市场反转的时机未到，即使今天大涨那也还是定义反弹而非反转，区别只在于反弹的时间和空间。 当然，这里老pu还是建议以一种更长期的视角去看，这样你会少很多痛苦和精神内耗，不至于被这种底部的反复横跳给虐的死去活来。 上半年业绩已经出完了，想必大家应该对整体以及各行业的景气度有个直观的认知了。这里往后看两年，在中性的假设下（即使
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