看湖南 | 加速货运“省钱接力跑”，湖南应该如何做？

俯瞰三湘大地公路铁路水路交通网络发达立足现有交通网络基础发挥降本增效优势湖南如何推动多式联运真正既连又畅？跟随小编一起走进长沙新港、湖南城陵矶新港区、岳阳港虞公港区等地寻找答案吧~基础好、潜力足——多式联运建设“进行时”多式联运的发展依赖于多种运输方式组合发挥优势的“接力跑”这就离不开“公、铁、水、空”交通基础设施网络的建设近年来，湖南加快推动多式联运发展逐步构建现代化综合交通运输结构体系长沙新港码头一派繁忙景象。湖南日报全媒体记者 辜鹏博 摄“发展多式联运，湖南拥有非常广阔的空间”全省现有等级航道4200多公路其中千吨级以上航道超过1200公路；共有港口14个岳阳港、长沙港、常德港为全国内河主要港口岳阳港城陵矶港区为国家一类开放口岸铁路总里程达6079公里其中高铁里程2501公里、居 ………………………………