我在非洲卖汽车：不到17万的国产车能卖46万

主要观点总结

中国汽车经销商在非洲市场寻求新的机会，特别是一些发展中国家如津巴布韦、埃塞俄比亚和加纳等。他们发现国产汽车在性价比方面有很大优势，销量增长迅速。然而，非洲汽车市场充满挑战和风险，如物流费用波动、汇率不稳定和交易环节问题等。随着市场竞争加剧，经销商们开始寻找新的策略来应对内卷，如寻求新的市场机会、与供应商合作提供售后服务、争取品牌授权等。

关键观点总结

关键观点1: 中国汽车在非洲市场的销售情况

中国汽车经销商在非洲市场发现新的商机，特别是在津巴布韦、埃塞俄比亚和加纳等国家。国产汽车因其性价比受到当地消费者的欢迎，销量增长迅速。一些经销商已经取得了显著的成绩，如彭贤在津巴布韦的销售业绩，以及王艳在埃塞俄比亚的汽车出口业务。

关键观点2: 非洲汽车市场的挑战和风险

非洲汽车市场虽然充满诱惑，但也存在许多挑战和风险。物流费用的波动、汇率的不稳定、交易环节的问题等都是经销商们需要面对的挑战。此外，非洲市场的特殊性，如二手车销量超过新车，以及不同国家之间的文化差异和地缘政治风险，也给经销商们带来了不小的压力。

关键观点3: 应对内卷的策略

随着越来越多的参与者涌入非洲汽车市场，内卷现象开始浮现。为了应对这一挑战，经销商们开始寻找新的策略。他们开始将目光转向其他非洲国家，寻求新的市场机会；与供应商合作提供售后服务，提升客户满意度；争取品牌授权，增强市场竞争力等。这些策略都是为了在激烈的市场竞争中保持优势。

文章预览

作者/ 《风暴眼》  来源/ 凤凰网财经 越来越多的汽车经销商开始在海外不断寻求新的市场机会，从俄罗斯到中东，他们靠贸易赚取早期市场爆发时的高额利润。而如今他们又瞄准了非洲，津巴布韦、埃塞俄比亚、加纳等这些或许在许多人心中仍显陌生的国度，正成为汽车经销商们新的逐梦之地。 而非洲这片常被外界以“贫穷”的标签所笼统概括的土地，却也蕴藏着惊人的财富与潜力。当我们将目光聚焦于汽车市场，一个令人惊讶的现象正悄然上演： 售价高达四十多万人民币的中国汽车，也正在受到当地“土豪”们的热捧。 01 售价是国内的两倍还要多 2024年7月25日，阳光穿透哈拉雷蔚蓝的天空，洒在了一座崭新而现代感十足的建筑物上——这是彭贤在津巴布韦首都哈拉雷创业半年后正式启用的新办公室，占地整整3000平方米，里面还配备了游泳池 ………………………………