主要观点总结
本文介绍了低空经济的发展带动了无人机操控员的需求增长，无人机培训机构因此迎来热潮。随着无人机在农业、公安、测绘等领域的广泛应用，无人机操控员执照的持有者仍然远远不能满足市场需求。低空经济未来有望进一步发展，但同时也面临安全飞翔的挑战。为此，民航局将依托新技术整合飞行服务保障体系，加强航空器全生命周期的监测和管理，提高应急处置能力。
关键观点总结
关键观点1: 低空经济发展带动无人机操控员需求增长。
随着无人机在多个领域的广泛应用，无人机操控员的市场需求明显增大，促使无人机培训机构兴起。
关键观点2: 无人机操控员人才缺口巨大。
目前，我国无人机操控员的就业人才缺口高达100万人，促使无人机培训机构扩大培训业务，对教员的需求量也明显增加。
关键观点3: 低空经济推动无人机培训机构发展。
无人机培训机构的业务急剧扩张，培训范围涵盖不同类型的无人机和驾驶员等级。为了缓解教员紧缺的现状，培训机构从学员中挖掘并培养优秀教员。
关键观点4: 低空经济发展的安全挑战及应对措施。
随着低空经济的快速发展，安全飞翔成为一大挑战。民航局将依托新技术整合飞行服务保障体系，加强航空器全生命周期的监测、控制与管理，提高应急处置能力，确保低空飞行的安全。
文章预览
低空经济催生“飞手”考证热，需求量到底有多大？ 随着低空经济的发展，无人机广泛应用于农业、公安、测绘、交通等多个领域，这也让各行各业对无人机操控员的需求量明显增大。深圳一家无人机培训机构的工作人员表示，今年以来，很多公司都会找上门来，要求培训机构为他们输送无人机相关的人才。 广东深圳某无人机培训机构招生负责人 林婷婷： 目前，教员、电力巡检、城市智慧系统和航测领域相对比较好， 薪资待遇从八千元到两三万元不等 。 工作人员介绍，前来学习的人数变多，一方面是由于无人机在各行各业的广泛应用；另一方面，也和今年1月1日实施的《无人驾驶航空器飞行管理暂行条例》有关。根据规定，除了轻型和微型的无人机，可以在真高120米内的绿色空域，也就是非管制空域内飞行，无须飞行执照以外，其它小型、
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