队伍断档的美国航司，还能裱糊多久？

文/观察者网专栏作者 张仲麟民航工作者，民航业评论员 对美国的航空业来说，2024年无疑是非常痛苦的，航空制造业的龙头老大波音自年初发生“空中飞门”事件后一直处于风波之中，直接引发了第二次波音危机CEO宣布将辞职。而美国的航司们显然也不消停，自2024年开始事故不断，接连发生了多起严重事故： 3月7日，美联航的波音777在起飞后轮胎脱落，飞机紧急返航； 3月8日，美联航的737MAX8在降落后转向脱离跑道时机组失误造成飞机冲出跑道； 3月14日，美联航的波音737-800在降落后发现飞机腹部有一块机身面板脱落； 4月2日，美联航的波音787风挡玻璃破裂，飞机紧急备降； 4月6日，美西南航空波音737在起飞时发生发动机起火，飞机紧急取消起飞； 5月27日，美联航的空客A320在起飞时发动机起火冒烟，中断起飞； 6月17日 ………………………………