广州⇌湛江，90分钟！广湛高铁进度刷新

主要观点总结

广湛高铁佛山段跨佛清从高速公路连续梁中跨顺利合龙，标志着广湛高铁2标最大跨度连续梁施工完成。佛山特大桥是集多种桥梁类型于一体的大型综合性桥梁，施工难度大。项目部借助数智化平台完成连续梁施工，确保施工质量与安全。

关键观点总结

关键观点1: 广湛高铁佛山段连续梁中跨合龙

这是广湛高铁2标的重要施工进展，标志着连续梁施工阶段的顺利完成。

关键观点2: 佛山特大桥的施工特点

佛山特大桥是一座大型综合性桥梁，集多种桥梁类型于一体，施工难度大。此次合龙的连续梁位于该大桥的特定区域，具有特定的设计和结构特点。

关键观点3: 项目部的施工方法与措施

项目部借助数智化平台对连续梁施工进行监测和观测，确保施工质量与安全。同时，项目团队设置了防脱落装置和兜底装置，防止高空坠物，保障人车通行安全。

关键观点4: 广湛高铁的意义与影响

广湛高铁是我国高速铁路网的重要组成部分，建成后大幅缩短粤西地区与粤港澳大湾区的时空距离，有助于粤西地区群众出行条件的改善，推动粤西沿海地区深度融入粤港澳大湾区联动发展。

文章预览

1月15日，随着最后一方混凝土入模，由广东省铁投集团所属广湛铁路公司投资建设、中国铁设集团EPC总承包、中铁二十五局承建的 广湛高铁佛山段跨佛清从高速公路连续梁中跨顺利合龙 ，标志着 广湛高铁2标最大跨度连续梁顺利完成施工 ，为后续桥面系及无砟轨道施工加速推进奠定了坚实基础。 广湛高铁佛山特大桥总长18.58公里，是集斜拉桥、系杆拱桥、钢混刚构桥、转体连续梁、常规连续梁、预制简支梁、现浇简支梁等于一体的大型综合性桥梁，桥梁种类多、结构复杂、施工难度大，被称作 “广湛高铁桥梁博物馆” 。 据中铁二十五局广湛项目总工程师郑伟介绍，此次合龙的连续梁位于佛山特大桥25号墩至28号墩之间，全长269.7米、桥面宽12.6米，设计为（66+136+66）米双线箱梁，梁体为单箱单室、变高度、变截面结构，采用挂篮悬浇法施工。连续 ………………………………