智能网联汽车，新规来了——

主要观点总结

工业和信息化部和市场监管总局联合发布《关于进一步加强智能网联汽车产品准入、召回及软件在线升级管理的通知》。文章从五大方向展开，强调智能网联汽车需提升产品安全水平，避免虚假营销宣传，规范OTA升级活动。通知要求企业加强OTA升级活动的监督管理，及时开展备案评估与监督检查，规范OTA升级应用方式。专家表示，新规定能提升智能网联汽车产品质量，保障消费者安全和权益，推动技术进步和产业发展。

关键观点总结

关键观点1: 通知要求强化智能网联汽车的产品安全

专家指出汽车产品的安全性是智能网联汽车发展的首要考虑因素。企业应通过充分的测试验证确保产品的安全水平，尤其是软件在线升级过程中的风险管理。

关键观点2: 规范营销宣传行为

通知要求企业在营销宣传中不得误导消费者，特别是在自动驾驶系统的描述上，应明确区分驾驶辅助系统和自动驾驶系统的差异，避免消费者产生误解。

关键观点3: 加强对OTA升级活动的监督管理

通知提出加强OTA升级活动的监督管理，强调企业在进行OTA升级时应向主管部门报备。专家指出这是为了规范企业的升级行为，避免企业利用OTA升级隐瞒车辆缺陷或规避责任。

关键观点4: 提升智能网联汽车产品质量

专家表示，通过加强智能网联汽车产品准入、召回及软件在线升级管理，能提升智能网联汽车的产品质量，保障消费者的行车安全与合法权益，推动汽车行业的技术进步和汽车产业的良性发展。

文章预览

工业和信息化部和市场监管总局2月28日联合发布《关于进一步加强智能网联汽车产品准入、召回及软件在线升级管理的通知》，专家表示，智能网联汽车需提升产品安全水平，避免虚假营销宣传，强化软件在线升级备案。 智能网联汽车/来自网络 通知围绕 强化企业主体责任、细化智能网联汽车产品准入与召回管理、深化沙盒监管与事故报告机制、规范OTA升级（软件在线升级）活动、严控营销宣传误导 五大方向展开。中国电动汽车百人会副秘书长师建华认为，这一通知主要为了加强对车企推出的新技术、新功能进行监督管理。今年是智能网联汽车发展的关键年头，包括产品的在线升级，都在频繁推进。但是在发展过程中，一些企业没有特别规范的标准，这一通知可以引导行业有序创新。 关于进一步加强智能网联汽车产品准入、召回及软件在线升级 ………………………………