主要观点总结
本文主要介绍了华为旗下的引望科技,该公司从华为车BU业务独立而来,因其背后强大的技术和智能生态赋能而估值较高。引望科技致力于打造中国智驾联盟,吸引国有大车厂共同入股,共享华为智驾技术。华为通过掌握核心技术,在不直接造车的情况下获得了巨大的估值和利润。
关键观点总结
关键观点1: 引望科技成立背景及估值
引望科技是华为车BU业务的拆分独立公司,背靠华为技术,估值高达1150亿元。
关键观点2: 引望科技的核心技术来源
引望科技继承了华为的智能驾驶系统、智能座舱等核心技术。
关键观点3: 引望科技的价值原因
引望科技价值1150亿主要因为华为的稀缺核心技术、自主可控性以及打造中国智驾联盟的愿景。
关键观点4: 引望科技与华为的智能生态战略
引望科技致力于打造中国智驾联盟,与各大车企合作,实现华为智驾技术的共建共享,共同打造中国汽车智能生态。
关键观点5: 华为不直接造车的策略考量
华为选择掌握核心技术而不直接造车,是因为单纯造车利润薄、风险大、投资多。掌握核心技术则利润丰厚、风险较小、成本较低。
文章预览
长安阿维塔斥资115亿,买入引望科技10%的股权。 这个引望科技是什么来头?按照10%股权计算,它凭什么估值1150亿元?队长特意查了一下,引望科技位于深圳,成立了半年左右。它的原始股东是华为公司,持股100%。它脱胎于华为的车BU。也就是说,华为把自己的车BU业务,拆分独立出来了,成立了深圳引望科技有限公司。 因为背靠华为,加上华为的智驾系统、智能座舱等核心技术赋能,引望科技刚一诞生,就价值1000亿以上了。这不是华为第一次拆分自己的业务。上一次,华为将荣耀品牌卖给深圳国资委,交易价格就达到了1000亿。2001年时,遭遇全球互联网寒冬,华为自救,卖了旗下的“安圣电气”子公司,回笼资本7.5亿美元。 后来,安圣电气的主要技术人员纷纷离职,自主创立了“汇川技术”。如今,汇川技术的市值也高达1100亿,小米SU7、理想、
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