理想汽车成立出海一级部门，瞄准中东、拉美市场｜36氪独家

主要观点总结

本文报道了理想汽车成立出海一级部门的相关情况，包括负责人王进的背景、早期设定的出海市场、直营模式的转变、招募经销商的策略、针对出海车型的设计以及理想汽车在国内市场的竞争态势等。

关键观点总结

关键观点1: 理想汽车成立出海一级部门，负责人为王进。

王进是邹良军在华为的老部下，负责华为终端在智利的业务销售与服务。目前理想的出海部门人数不多，尚无太大动作。

关键观点2: 理想汽车早期定下的主要出海市场是阿联酋、沙特等中东、中亚国家。

今年2月，理想汽车高级副总裁邹良军表示将在中亚和中东建立专门的售后服务网络，第四季度开始海外交付。

关键观点3: 理想汽车从平行出口切换到直营模式，是正式出海的标志。

但此后不久，理想汽车搁置了直营建店计划，选择通过招募经销商的方式在当地销售汽车。

关键观点4: 理想汽车面临国内车企的激烈竞争，调整了对海外市场的态度。

CEO李想曾表示海外市场是必然进入的市场，但内部决策相对摇摆。今年，随着国内市场竞争的加剧，理想汽车对出海的态度再次发生变化。

关键观点5: 理想汽车也在不断探索新市场，拉丁美洲的墨西哥、巴西、智利等国家成为其新的目标市场。

中国汽车工业协会数据显示，今年上半年，中国整车出口前三的国家中有墨西哥和巴西，显示出这些市场的商业潜力。

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「 选择已经验证过的市场，以更灵活的方式进入。」 文   |   李安琪  编辑  |  李勤 杨轩 36氪独家获悉，近日理想汽车成立了出海一级部门，负责人为王进，向理想汽车销售与服务高级副总裁邹良军汇报。 据了解，王进加入理想已经一年多时间。他是邹良军在华为的老部下，负责华为终端在智利的业务销售与服务。目前理想的出海一级部门人数不多，尚无太大动作。 理想汽车早期定下的主要出海市场是阿联酋、沙特等中东、中亚国家。今年2月，理想汽车高级副总裁邹良军表示，海外会坚持直营模式，将在中亚和中东建立专门的售后服务网络，第四季度将开始海外交付，首先在当地引进理想L9和理想L7车型。 在这之前，理想汽车主要通过平行出口渠道实现车辆在海外销售。公开信息显示，平行出口车与平行进口车类似，均为通过在非车企的官方 ………………………………