高速领航、泊车、AEB 全场景横评，没有激光雷达的问界 M7能力怎么样？

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8月26日，问界正式发布了问界新M7 Pro，这款车最大的亮点之一，就是去掉供应商的智驾方案，转而采用华为的基础版ADS。 那么，不带激光雷达的基础版ADS表现如何？我们进行了全方位的实测，下面我们分别来看一下。 高速领航 我们驾驶这三台车从上海出发，沿途设途经点，最后回到上海，总里程 352 公里，非高速路段只有 7 km。 虽然里程样本不大，但是它们之间的表现差异已经很显著了。 问界新 M7 Pro全程只有两次降级； 理想 L7 Pro次数最多，有9次，出现了很多次功能闪退闪进的情况； 特斯拉降级次数有6次，但是里程最长，降级里程达到了33km。 另一个指标是接管次数，问界新 M7 Pro全程4次接管，理想有6次，特斯拉则有12次。 问界新 M7 Pro的接管原因分别是天气原因、地面有异形障碍物等等； 由于理想还是采用了高精地图的信息，出现了很多次匝 ………………………………