创始人道歉，CEO“下课”，哪吒汽车，何以至此？

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作 者丨巩兆恩 编 辑丨张明艳 图 源丨IC “作为创始人，我负有第一责任，向大家深表歉意。” 12月，哪吒汽车创始人、董事长方运舟一纸内部信，坦言了哪吒所遭遇的危机时刻，公司在战略、组织、管理体系上暴露出一系列问题，发展遭遇震荡。舆论传播瞬息扩大化，CEO张勇“下课”，方运舟从幕后走向台前，创业十年的哪吒汽车，开始“自救”。 作为和“蔚小理”同一批成长起来的新势力车企，哪吒汽车的“爆发”与“跌落”来得都要更快一些。 2022年，凭借10万级、15万级的哪吒U和哪吒V两款产品，以15.21万辆的好成绩一举拿下当年造车新势力的“销冠”，力压“蔚小理”，入门级产品矩阵与“农村包围城市”的策略下，哪吒快速成为市场公认的“黑马”。 2023年，高光渐暗，后劲不足，在失败的产品转型下，从“销冠”掉队为新势力五强末尾 ………………………………