又一车企巨头下场造电池！

主要观点总结

马自达宣布在日本山口县岩国市新建车用圆柱锂电池模块和电池组工厂，向松下采购电池进行模块化和封装，计划于2027年度运营。马自达正在开发新的电动汽车专用平台和Skyactiv-Z发动机，并研究高能量密度锂离子电池和固态电池技术。不过，具体细节尚未透露。

关键观点总结

关键观点1: 马自达新建电池工厂

马自达将在日本新建车用圆柱锂电池模块和电池组工厂，向松下采购电池进行模块化和封装，年产能预计为10GWh，计划于2027年度运营。

关键观点2: 马自达开发新电动汽车平台和发动机

马自达正在开发基于电动汽车专用平台的车型和新的Skyactiv-Z发动机，并计划于2027年推出。这些车型的开发成本相对较低，并且新款发动机将提供更理想的燃烧和增强的环境及驾驶性能。

关键观点3: 马自达研究高能量密度锂离子电池和固态电池技术

马自达不仅采购松下的电池进行组装，还在开发高能量密度锂离子电池，并计划在2030年前应用于插电式混合动力汽车和纯电动汽车。此外，公司还在建设一个专注于固态电池技术研发的先进研究基地。

文章预览

点击蓝字关注 旺材锂电 (ㅿ点击图片了解详情） 关注公众号，点击公众号主页右上角“ · · · ”，设置星标，实时关注锂电最新资讯 来源：储能前沿 1月6日， 马自达宣布，将在日本山口县岩国市新建车用圆柱锂电池模块和电池组工厂。 据悉，该工厂将向松下采购电池进行模块化和封装， 年产能预计为10GWh，计划于2027年度运营， 将配套基于马自达首个电动汽车专用平台生产的电动汽车。 不过，马自达尚未确定首款专属电动车平台车型亮相时间，也没有透露任何技术细节。 图源：马自达官网 不过，根据去年外媒报道，马自达首个电动汽车专用平台预计将于2027年完成内部开发，同时还在研究基于该架构的插电式混合动力车型，并表示这些车型的开发成本相对较低。 另马自达官方去年也证实，其正在开发一款新的Skyactiv-Z发动机，并计划于2027年推 ………………………………