主要观点总结
南京江北新区可能规划低运量轨道交通作为地铁的补充加密或局部地区的骨干交通。最近,枢纽办进行了上海和西安的低运量轨道交通的调研考察。低运量轨道交通的主要特点是客运能力较小,适用于地面、街面混行或高架。江北新区过去曾有计划建设有轨电车线路,如老山线和桥林线。目前,江北已有S3号线、S8号线等通车线路,未来还将有丰富的轨道交通网络。
关键观点总结
关键观点1: 江北新区可能引入低运量轨道交通
作为地铁的补充加密或局部地区的骨干交通,提升新区整体轨道交通服务水平。
关键观点2: 枢纽办进行了上海和西安的低运量轨道交通的调研考察
参观的是上海浦江线和西安云巴线,为江北新区的低运量轨道交通规划建设提供参考。
关键观点3: 低运量轨道交通的主要特点
客运能力较小,适用于地面、街面混行或高架,平均运行速度较慢。
关键观点4: 江北新区过去的有轨电车计划
包括老山线和桥林线,其中老山线曾有过规划图,桥林线在最近的国土空间规划中被提及。
关键观点5: 江北新区的已通车和在建轨道交通线路
已通车的有S3号线、S8号线、3号线、10号线,在建的有11号线和4号线二期,未来还将有丰富的轨道交通网络。
文章预览
重磅消息! 江北轨道交通再加码,有轨电车或许要来了! 近日,南京江北新区枢纽办发布了一篇名为 《枢纽办开展低运量轨道交通调研考察》 文章,其中透露了 江北新区很可能会规划低运量轨道交通作为地铁的补充加密或局部地区的骨干交通! 根据文章内容表述,这次是 枢纽办会同新区规资局、南京大学 ,共同 前往上海、西安等地调研学习低运量轨道交通规划、建设、运营情况, 分别参观的是 上海浦江线 和 西安云巴线 。 浦 江线是上海首条APM轨道交通线 , 线路全长6.6km,全高架敷设,设高架车站6座,列车采用4编组APM列车,最高运行速度80km/h,采用全自动运行方式,于2018年3月31日开通试运营。 云巴线是西安首条云巴线路, 线路全 长17.2km,全高架敷设,设高架车站18座,初近期采用3编组云巴车辆(预留4编组条件),最高运行速度80km/h,
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