萝卜快跑，为何快不起来

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点击 「 在看 」，锦鲤附身！ 由于最低0.8元/公里的收费，让百度旗下无人驾驶出租车“萝卜快跑”成为武汉出租车公敌，加上不久前一则萝卜快跑撞上闯红灯行人的视频，两者叠加引发萝卜快跑的焦虑性话题。但只要稍微认真去调查一下，就会知道两个基本事实，一是目前无人出租车占网约车总体不到2%，远不至于把出租车逼到死亡边缘，二是无人车取代1000万司机根本是无稽之谈，按照萝卜快跑创立之初从全国的订单来看也才500万单。 至于新技术取代旧岗位，资本平台与个人的对立，就业焦虑性问题，在一个话题上前所未有的缝合。大多数媒体都在呼吁不妨对新技术宽松一些，你们砸碎珍妮机也阻挡不了工业革命的浪潮，要学会适应和利用，比如买个无人出租车的所有权躺着收钱。但这想法看起来还是太天真了。 现在不管是哪里的专家还是业内 ………………………………