学术前沿 | 多孔弹性介质的铁路道碴模型及其对轨枕声辐射的影响

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      传统的铁路轨道是铺在一层被称为道碴的粗石层上的。由于石头之间的空隙，铁路道碴表现为一种多孔的声学材料，具有吸收性能，这对铁路系统产生的噪声很重要。枕木底部辐射出的声音也可以通过镇流器传播。此外，在列车通过过程中，压舱物会产生振动，从而产生辐射噪声。为了同时考虑这三种影响，镇流器在这里被视为一种孔隙弹性介质。为了获得作为多孔介质的镇流器的特性，在垂直阻抗管内进行传递函数测量，以确定不同深度的缩尺镇流器的表面阻抗和吸收系数。复波数也可通过测量垂直管内镇流器内的传递函数来确定。通过非声学测量来确定孔隙度和流动电阻率，然后将多孔材料的Johnson-Champoux-Allard模型与测量的波数进行拟合，从而确定剩余的参数。并与实测阻抗和法向入射吸收系数进行了比较。然后用该模型预测了缩尺镇 ………………………………