无锡⇆盐城，正式开工！

主要观点总结

盐泰锡常宜铁路开工动员会议在泰州举行，标志着盐宜铁路正式启动建设。该铁路建成后，盐城和无锡两地将实现一小时通达，缓解过江通道的拥堵问题。盐宜铁路全长311公里，设计速度350公里/小时，部分段落设计速度250公里/小时，建设工期约为5.5年。无锡段长约91公里，设站4座。盐宜铁路是江苏省沿江城市群城际铁路建设规划和长三角多层次轨道交通规划中的关键项目，有助于促进区域经济一体化发展，加强无锡与江阴、宜兴市域的联系，推动锡澄宜一体化发展。

关键观点总结

关键观点1: 盐宜铁路开工建设

盐泰锡常宜铁路开工动员会议在泰州举行，标志着备受关注的盐宜铁路正式启动建设，为区域经济发展带来新机遇。

关键观点2: 盐城和无锡一小时内可达

盐宜铁路建成后，盐城和无锡两地将成为一小时经济圈，方便节假日往来，缓解过江通道拥堵问题。

关键观点3: 盐宜铁路线路及站点设置

盐宜铁路全长311公里，设计速度350公里/小时。无锡段长约91公里，设江阴站、惠山站、太湖西站和宜兴站等4座车站。

关键观点4: 盐宜铁路对区域发展的影响

盐宜铁路是江苏省沿江城市群城际铁路建设规划和长三角多层次轨道交通规划中的关键项目，有助于促进区域经济一体化发展，推动锡澄宜一体化进程。

文章预览

‍‍‍‍ 刚刚 盐泰锡常宜铁路开工动员会议 在泰州举行 备受关注的盐泰锡常宜铁路 （简称“盐宜铁路”） 正式启动建设 建成后 盐城和无锡两地 将纳入彼此的 一小时“朋友圈” 逢年过节往来两地 无需再为过江通道的拥堵而忧心 盐宜铁路项目总体呈南北走向，北起盐城市，中连泰州市，以隧道形式下穿长江后，经无锡市、常州市，终至宜兴，也被称为长三角“中轴线”。盐宜铁路全线正线长度约311公里，设计速度350公里/小时，部分段落设计速度250公里/小时。项目建设工期约为5.5年。 其中无锡段长约91公里，途经江阴市、惠山区、宜兴市，设站4座，分别为江阴站、惠山站、太湖西站、宜兴站。 （扩建后的惠山站效果图） 江阴站 01 盐宜铁路引入沪宁沿江高铁江阴站采用 并站合场 方案，车站规模4台10线，其中既有沪宁沿江场规模为2台6线， 新 ………………………………